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拉力賽是當今世界上對賽車本身與賽車手要求最嚴苛的賽車運動之一，舉辦拉力賽的場地不但變化多端難以想像，且再再挑戰著賽車本身與車手能力的極限。不論天氣好壞、賽道情況優劣，賽車與車手都必須投注他（它）們所有的精神與力量，將其技術發揮到極致，並且完全地信任副駕駛以及整個賽車團隊，以求得在各個賽道中最快、最優異的成績。
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拉力賽是一種注重團隊合作的比賽，其艱辛且千變萬化的競賽本質更是一個能夠讓Subaru汽車發揮其性能與核心科技的完美場合，也能將Subaru對稱式全時四輪傳動（Symmetrical All-Wheel Drive）系統的優勢無遺的展露在世人面前。在拉力賽中累積的經驗與技術，讓Subaru得以藉之不斷的改良旗下全車系的每一個車款，其中當然也包括了指標性的Impreza WRX與STI兩款車。
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Subaru在1980年時首次參與拉力競賽，當時所使用的競賽車輛都是直接在日本的工廠中生產，其後更憑藉著Leone、Swingback與Touring Wagon等多種車款，接連在國際賽事中獲得勝利，其中也包括了Safari拉力賽。1989年時與英國賽車運動公司Prodrive結盟，成立了速霸陸世界拉力車隊（Subaru World Rally Team），也正式成為世界拉力錦標賽（World Rally Championship）的參賽隊伍之一。短短5年後，Subaru即拿下隊史第一座最佳車隊（World Champion Manufacturer）頭銜，其後Subaru更接連贏得5座FIA頭銜，並獲得全球車迷的熱烈支持。
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